کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
9953226 1485395 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Major transport infrastructure investment and regional economic development - An accessibility-based approach
ترجمه فارسی عنوان
سرمایه گذاری زیربنایی عمده و توسعه اقتصادی منطقه ای - رویکرد مبتنی بر دسترسی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
انسجام قلمروی و بهبود قابلیت دسترسی می تواند اهداف اصلی که در هسته سیاست اتحاد انسجام اتحادیه اروپا قرار دارد را در نظر بگیرد. با این حال، در حالی که ادبیات فراوان در مورد تأثیر سرمایه گذاری زیربنایی حمل و نقل در سطح دسترسی عمومی وجود دارد، مطالعات بسیار کمی تلاش می کند تا ارتباط بین قابلیت دسترسی و توسعه اقتصادی منطقه را بررسی کند. به نظر می رسد این موضوع در مورد کشورهای عضو جدید اتحادیه اروپا که در دهه گذشته به شدت تحت تأثیر قرار گرفته اند، به ویژه در زمینه توسعه شبکه های حمل و نقل خود، مورد توجه قرار گرفته است. از این رو در مقاله حاضر شاخص شاخص دسترسی بالقوه برای لهستان به منظور بررسی تأثیرات عمومی بهره وری از سرمایه گذاری های زیربنایی عمده حمل و نقل بین سال های 2004 تا 2014 مورد استفاده قرار می گیرد. ما دریافتیم که بهبود قابلیت دسترسی به نظر می رسد ضعیف است اما با رشد اشتغال منطقه ای رابطه مثبت دارد. با این حال تاثیر بر رشد تولید منطقه ای از لحاظ آماری معنی دار نیست. ما همچنین می بینیم که، هنگامی که غیر خطی فرض شود، بهبود قابلیت دسترسی، تاثیر قابل توجهی در مناطق شهری ندارد. در عین حال با رشد تولید در مناطق روستایی همبستگی منفی دارد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
سرمایه گذاری زیربنایی عمده و توسعه اقتصادی منطقه ای - رویکرد مبتنی بر دسترسی
چکیده انگلیسی
Territorial cohesion and improvement of accessibility can be considered the main goals that are at the core of the EU Cohesion Policy. Yet, while there exists an abundant literature on the impact of transport infrastructure investment on the overall accessibility level, very few studies try to verify the possible link between accessibility and regional economic development. This issue seems to be particularly interesting in the case of the EU's New Member States that have experienced a big push to develop their transportation networks in the last decade. Hence, in the present paper we apply the potential accessibility indicator for Poland in order to verify the general productivity effects of major transport infrastructure investments between 2004 and 2014. We find that accessibility improvement seems to be weakly but positively correlated with growth in regional employment. However, the impact on the growth of regional production is not statistically significant. We also find that, once nonlinearity is assumed, accessibility improvement does not have a statistically significant impact on urban areas. At the same time it is in fact negatively correlated with output growth in the case of rural areas.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 72, October 2018, Pages 36-49
نویسندگان
, ,