Study on dynamic responses of unsaturated railway subgrade subjected to moving train load

مدل زمین چند لایه مسیریابی جدید برای بررسی پاسخهای پویای زیردریایی راه آهن ناشی از حرکت قطار در این مقاله ایجاد شد. ساختار زمین به وسیله یک لایه ی الاستیسیونی که بیش از فضای نازک متخلخل متخلخل اشباع شده است، مدل شده است. معادلات حاکم بر پویایی محیط متخلخل سه فاز، که آسان به تئوری بیوت تضعیف می شوند، با در نظر گرفتن هر دو کشش چسبنده و اتصال جفتگیری بین مایع منافذ و اسکلت خاک و همچنین فشار مویرگی مشتق شده است. راه حل های مدل بر اساس روش ماتریس سختی پویا و تبدیل فوریه و معرفی شرایط مرزی مربوطه بدست آمد. جابجایی عمودی بر روی سطح بالای کف و فشار آب منفی در طول عمق مورد بررسی قرار گرفت. نتایج عددی نشان می دهد که اثرات اشباع، سرعت خودرو، بار محور قطار و خواص مواد بستر زیرزمینی در پاسخ های زیرین معنی دار است.