کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6690305 | 501905 | 2014 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical analysis of the scavenge flow and convective heat transfer in large two-stroke marine diesel engines
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل عددی جریان و انتقال گرما در موتورهای دیزلی دریایی دو سکته مغزی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
LUDBDCTDCEVCSPCSPOHeat-transfer - انتقال گرماEvo - اویExhaust valve closing - بسته شدن دریچه خروجیExhaust valve opening - دریچه خروجی دریچه بازTwo-stroke - دو سکته مغزیCFD - دینامیک سیالاتComputational fluid dynamics - دینامیک سیالات محاسباتیRANS - رانReynolds-averaged Navier–Stokes - رینولدز - به طور متوسط ناویه استوکسMars - سیاره مریخtop dead center - مرکز مرده بالاBottom Dead Center - مرکز مرده پایینMarine diesel engines - موتورهای دیزل دریاییSwirl - چرخش
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
A novel computational fluid dynamics (CFD) model is presented for the study of the scavenging process and convective heat transfer in a large two-stroke low-speed uniflow-scavenged marine diesel engine. The engine is modeled using a fully resolved 12° sector, corresponding to one scavenge port, with cyclic boundaries in the tangential direction. The CFD model is strongly coupled to experiments and effectively provides a high order “interpolation” of the engine processes through the solution of the Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) equations subject to boundary conditions obtained through experiments. The imposed experimental data includes time histories of the pressure difference across the engine and the heat release during combustion. The model is validated by a numerical sensitivity analysis and through a comparison of model predictions and experimental data, which shows a good agreement. The results show an effective scavenging and a low convective heat loss in agreement with experimental data for large marine diesel engines.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 123, 15 June 2014, Pages 37-46
Journal: Applied Energy - Volume 123, 15 June 2014, Pages 37-46
نویسندگان
E. Sigurdsson, K.M. Ingvorsen, M.V. Jensen, S. Mayer, S. Matlok, J.H. Walther,