The effect of variation of soil conditions along the pipeline in the fault-crossing zone

تاثیر سیلندر مخصوص سیلندر (سست) بر پاسخ خط لوله تحت اقدامات خطای اعتصاب و لغزش عادی مطالعه شده است. نشان داده شده است که گسترش طول پشتی ویژه ای در مورد اجزای جابجایی خطای محوری قابل توجه است. در این مورد، کاهش اثرات محدود کننده خاک بر روی فاصله بزرگتر، به طور قابل ملاحظه ای فشارهای کششی حداکثر در خط لوله را کاهش می دهد. در مقابل، تحت رفتار خمیدگی غالب خط لوله، طول انحنای ناحیه مخصوص بارگزاری هیچ تاثیر مثبتی بر فشارهای حداکثر ندارد.