کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6784374 | 1432324 | 2018 | 70 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical analysis and capacity evaluation of composite sprayed concrete lined tunnels
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل عددی و ارزیابی ظرفیت تونل های بتونی اسپری بتونی کامپوزیت
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
پوشش بتونی اسپری کامپوزیتی، غشاء ضد آب اسپری اعمال شده، پارامترهای رابط بهره وری پوشش
ترجمه چکیده
غشاهای کاربردی اسپری برای ضد عفونی کردن تونل های بتونی اسپری، امکان انتقال برشی بین غلاف های اولیه و ثانویه را از طریق رابط غشا فراهم کرده اند و امکان کاهش ضخامت پوشش کل را به خود اختصاص داده اند. آزمایشات آزمایشگاهی سطح معقولی از عمل کامپوزیتی را در نمونه های پرتو نشان داده اند. در این مطالعه، یک مدل عددی که قبلا در برابر چنین تست ها کالیبره شده است، به یک تونل کامل اعمال می شود، با توجه به تعامل ساختار خاک و ساخت سازه های بتنی. این مدل عمل کامپوزیتی را نشان می دهد و توزیع بار بین لایه های پوشش در تونل به عنوان پرتوها انتظار می رود. مطالعات پارامتری بر روی محدوده عملیاتی از مقادیر سختی رابط نشان می دهد که عملکرد کامپوزیت حفظ شده است، اگرچه در سختی بالا، می توان خم شدن بیش از حد را روی پوشش ثانویه اعمال کرد و نیاز به تقویت بیشتر داشت. طراحی پوسته کارآمد کامپوزیت با حداقل تقویت اضافی قابل دستیابی است اگر ضخامت بتونی ثانویه در مقایسه با عمل جاری کاهش یابد. استحکام سیستم، اندازه گیری شده از لحاظ توانایی انتقال رابط در انتقال بار ناشی از بارگذاری ناشی از اعوجاج در تونل، به طور کلی قابل قبول است. با این حال، ساخت مجاور در مجاورت نزدیک ممکن است حاشیه ناکافی را در مورد کشش کششی غشاء، بخصوص اگر غشاء بخشی یا کامل اشباع شده باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
علوم زمین و سیارات
مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
Spray-applied membranes for waterproofing of sprayed concrete tunnels have led to the possibility of shear transfer between primary and secondary linings through the membrane interface, with the potential for reducing overall lining thickness. Laboratory tests have shown a reasonable degree of composite action in beam specimens. In this study, a numerical model previously calibrated against such tests is applied to a whole tunnel, considering soil-structure interaction and staged lining construction. The model shows composite action, and load sharing between the lining layers is expected in the tunnel as in the beams. Parametric studies over the practical range of interface stiffness values show that composite action is maintained, although at high interface stiffness, excessive bending may be imposed on the secondary lining, requiring additional reinforcement. An efficient composite shell design with minimal additional reinforcement is achievable if the secondary lining thickness is reduced as compared to current practice. Robustness of the system, measured in terms of the interface's ability to transfer stress under unequal loading causing distortion on the tunnel, is found to be generally adequate. However, adjacent construction in close proximity may provide insufficient margin on membrane tensile de-bonding, particularly if the membrane is partially or fully saturated.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Underground Space - Volume 3, Issue 2, June 2018, Pages 87-108
Journal: Underground Space - Volume 3, Issue 2, June 2018, Pages 87-108
نویسندگان
Alan Bloodworth, Jiang Su,