کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
8110828 1522292 2018 12 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A review on biodiesel production, combustion, performance, and emission characteristics of non-edible oils in variable compression ratio diesel engine using biodiesel and its blends
ترجمه فارسی عنوان
بررسی در مورد تولید، احتراق، عملکرد و ویژگی های انتشار بیولوژیکی روغن های غیر خوراکی در موتور دیزلی نسبت فشرده متغیر با استفاده از بیودیزل و مخلوط آن
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
The dwindling of natural resources such as crude oil, coal etc. has made it essential to switch over to biodiesel. Biodiesel has a number of properties which are beneficial to the environment. The main advantage of biodiesel is that it's carbon neutral and it does not create carbon dioxide (CO2). In addition, it leads to a decrease in pollution by reducing the emission of harmful and hazardous substances to the atmosphere and greatly improves the engine performance. This paper puts forward a comprehensive assessment of biodiesel production from various non-edible oils such as waste fried oil, pyrolysis oil, preheated palm oil, waste cooking oil, jatropha oil, karanja oil etc. It also serves as an index to measure combustion, performance and emission characteristics in a variable compression ratio (VCR) diesel engine, where biodiesel is blended with diesel. The need for switching over to VCR engine is that it provides better fuel efficiency, up to 30% reduction in fuel consumption, better control at peak cylinder pressure, ability to use multi-fuel and reduction in the exhaust emissions when compared to that of a constant compression ratio diesel engine.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Renewable and Sustainable Energy Reviews - Volume 92, September 2018, Pages 38-49
نویسندگان
, , ,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت