Estimation of subsidence using GPS measurements, and related hazard: the Pingtung Plain, southwestern Taiwan

Quatre années de mesures GPS ont été faites depuis 1996 au Sud-Ouest de Taiwan, afin d'analyser la déformation crustale et la subsidence. Le réseau de 48 stations a révélé le champ de vitesses de la plaine de Pingtung. Les vitesses horizontales vont de 31 à 54 mm an−1 vers les azimuts 247° à 273°. Elles montrent une déviation antihoraire dans la région littorale, en accord avec la transtension tectonique liée à l'échappement latéral dans la zone de transition collision-subduction. La déformation n'est pas une rotation rigide, mais se compare plutôt à un flux de particules vers le sud-ouest. Les vitesses verticales vont de +13 à −25mman−1. Vingt stations révèlent une subsidence rapide de la région côtière. Comparée à la subsidence holocène, la subsidence actuelle résulte pour 75 % de la baisse de niveau des nappes d'eaux souterraines par pompage excessif, accroissant dans l'immédiat le risque naturel dû à la subsidence tectonique à long terme. Pour citer cet article : C.-S. Hou et al., C. R. Geoscience 337 (2005).