Analysis of mechanical-hydraulic bedload deposition control measures

در طی سیل، حمل بار بسترهای شیب دار می تواند ظرفیت انتقال هیدرولیکی پایین تر از آن را که محل سکونت اغلب در آن واقع شده است، بیش از ظرفیت انتقال هیدرولیکی کند. بنابراین، موانع نگهداری رسوب به طور معمول در بالای این مناطق معقول نصب می شود. این موانع از طریق دو مکانیزم کنترل، هیدرولیکی یا مکانیکی، باعث می شود که تله بستر بچرخد. هر دو روش رسوب گذاری مربوط به سازه های رسوب رسوبی درون رودخانه به صورت آزمایشی در این تحقیق مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. بدست آوردن بار بستر توسط موانع کنترل شده توسط هیدرولیکی مستعد رسیدن به رسوبات است، یعنی بازتوزیع رسوبات که قبلا رسوب شده است، به ویژه زمانی که مانع به طور همزمان در زیر و در جریان قرار دارد. در این حالت سرعت انتقال مجدد نزدیک به ظرفیت حمل و نقل بستر کانال غیرقابل تحمل است. کنترل رسوب مکانیکی توسط صفحه نمایش به نوبه خود حساس به اندازه دانه است. بنابراین، هر دو مفاهیم کنترل رسوب ممکن است شکست بخورند، و ظرفیت بارگیری ممکن است در پایین مسیر با نرخ مربوط به ظرفیت حمل و نقل از رودخانه ها حمل شود، در نتیجه به مخاطره انداختن مناطق شهری. این مطالعه نشان می دهد که ترکیبی از هر دو مفاهیم کنترل رسوب مناسب برای بهبود کنترل رطوبت بستگی دارد. با استفاده از این ترکیب، تخلیه ناخواسته رسوب از رسوبات بالادست در کانال ناشی از کنترل هیدرولیکی ناکافی جلوگیری می شود. علاوه بر این، عدم اطمینان مربوط به برآورد اندازه دانه های نماینده در طراحی موانع کنترل مکانیکی کاهش می یابد.