کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8128989 1523010 2016 22 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical investigation of the impact of gas composition on the combustion process in a dual-fuel compression-ignition engine
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عددی اثر ترکیب گاز بر فرآیند احتراق در موتور احتراق فشرده دوگانه
کلمات کلیدی
GEPHCCITDCCH4C2H6CNGANNcRDIC3H8NOx - NOXEthane - اتان compression ignition - احتراق فشرده سازیnitrous oxides - اکسید نیتروژنGene Expression Programming - برنامه ریزی بیان ژنGas composition - ترکیب گازCommon Rail direct injection - تزریق مستقیم ریلی معمولیspark ignition - جرقه جرقهCrank angle degrees - درجه زاویه لبهCarbon dioxide - دی‌اکسید کربنHomogeneous Charge Compression Ignition - سوپاپ فشرده سازی همگنReaction kinetics - سینتیک واکنشArtificial Neural Network - شبکه عصبی مصنوعیSimulation - شبیه سازیMethane - متان Zero-dimensional model - مدل نزولیtop dead center - مرکز مرده بالاcarbon monoxide - منوکسیدکربنDual-fuel engine - موتور سوخت دوگانهPropane - پروپانCO2 - کربن دی‌اکسیدNatural gas - گاز طبیعی
ترجمه چکیده
نشان داده شده است که تغییر ترکیب گاز تاثیر قابل توجهی بر فرآیند احتراق و پارامترهای عملکرد موتور دوگانه سوخت دارد. احتراق افزودنی های گاز به طور عمده باعث احتراق هر دو مولفه اصلی سوخت گازی و مقدار اولیه سوخت دیزل می شود. اضافه کردن هیدروکربن های بالاتر به متان می تواند عملکرد موتور را تا 6 درصد افزایش دهد با اضافه شدن کربن بالاتر تا 20 درصد کل حجم سوخت. همچنین نشان داده شده است که تغییر ترکیب گاز به طور قابل توجهی تاخیر احتراق دوز اولیه دیزل را تحت تاثیر قرار می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات علوم زمین و سیاره ای (عمومی)
پیش نمایش مقاله
بررسی عددی اثر ترکیب گاز بر فرآیند احتراق در موتور احتراق فشرده دوگانه
چکیده انگلیسی
It has been shown that a change of gas composition has a significant impact on the combustion process and parameters of operation of a dual-fuel engine. The combustion of gas additives largely determines the combustion of both the main component of gaseous fuel and the initial dose of diesel fuel. The addition of higher hydrocarbons to methane can improve engine performance by as much as 6% with additions of higher carbon amounting to 20% of total fuel volume. Also, it has been shown that changes of gas composition significantly impact the ignition delay of the initial diesel dose.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Natural Gas Science and Engineering - Volume 31, April 2016, Pages 525-537
نویسندگان
, ,