دانلود مقالات ISI درباره خوردگی اتمسفری + ترجمه فارسی

خوردگی ناشی از اتمسفرهای مختلف به تنهایی از نظر هزینه و تناژ بیش از هر محیط خورنده دیگر، باعث انهدام و تخریب سازه های صنعتی می شود. در چنین شرایطی، اهمیت شناخت شرایط مخرب و کنترل خوردگی بر کسی پوشیده نخواهد بود. در اتمسفرهای دریایی، عامل خورندگی عمدتاً رطوبت و اکسیژن است که وجود ناخالصی هایی همچون ترکیبات گوگردی و نمک طعام، شرایط را بحرانی تر خواهد کرد. میزان خوردگی در سواحل دریایی تحت تاثیر عوامل متنوعی از جمله فاصله از دریا، درصد نمک، نوع فلز یا آلیاژ و …. قرار دارد. به طور کلی اتمسفرهای دریایی به عنوان یک محیط خورنده مطرح هستند. از آنجایی که هر قسمت از سازه های دریایی در معرض یک نوع شرایط جوی یا محیطی قرار می گیرد، بنابراین میزان خوردگی در قسمت های مختلف یک سازه متفاوت و متناسب با میزان خورندگی محیط اطراف آن است. بدین تریب می توان پنج نوع شرایط خاص از نقطه نظر خورندگی را برای سازهای دریایی متصور شد که به شرح زیر می باشند: ۱٫ اتمسفر دریایی ۲٫ منطقه پاشش ۳٫ منطقه بین جذر و مد ۴٫ ناحیه مستغرق ۵٫ منطقه زیر بستر دریا 1) رطوبت با توجه به اینکه خوردگی تحت یک فرآیند الکتروشیمیایی اتفاق می افتد، برای انتقال بار به یک الکترولیت نیاز است. آب حاوی یون، یک الکترولیت بسیارعالی است. مقدار و درصد رطوبت عامل مهمی در خوردگی اتمسفری می باشد. از عوامل مهمی که رطوبت در آن نقش دارد نقطه شبنم است که تاثیر بسزایی بر خوردگی دارد. نقطه شبنم درجه حرارتی است که درآن رطوبت موجود در هوا به حالت اشباع میرسد و پس از تراکم به صورت شبنم درمی آید. در غیاب باران و ذرات آب شونده (Deliquescent) زنگ زدگی شدید فلز در هوایی با رطوبت کمتر از 70 درصد بعید است. در درصد رطوبت های بالاتر، میزان خوردگی تحت تاثیر عواملی نظیرگازها و مواد جامدی که باعث آلودگی هوا می شوند قرار دارد. شکل زیر منحنی تاثیر مدت زمان تری (Wetness) را بر فلز روی و تحت غلطتهای مختلف SO2 نشان می دهد. 2) آلودگی آب آلودگی بندرگاه ها شامل هر چیزی می باشد، از فاضلاب خانگی گرفته تا ضایعات مواد صنعتی مثل وجود چاه های نفت در داخل دریا و ورود نفت به آب. عموماً آلودگی های آبی به دلیل اثر سمی آن ها و تاثیر مستقیم روی کاهش غلظت اکسیژن آب، سبب آسیب گونه های مختلف زیست شناختی دریا می شوند. از بین رفتن موجودات زنده هوازی در آب دریا ممکن است باعث تغییرات نامطلوبی بر روی سرعت خوردگی سازه های دریایی شود 3) آلودگی های موجود در هوا یکی از دیگر عوامل موثر بر افزایش سرعت خوردگی، ناخالصی های موجود در هوا است. این ناخالصی ها هم به صورت طبیعی (نمک) و هم دست ساز ( SO2 ناشی از سوختن زغال) موجود است. مهم ترین این ناخالصی ها، کلر، CO2، SO2، اکسیدهای نیتروژن و ذرات سخت گرد و غبار مثل ماسه است. 4) وزش باد جهت و سرعت باد، بر نرخ تجمع ذرات بر روی سطح موثر است. همچنین باد سبب پراکندگی آلودگی های جوی می شود. 5) باران باران عمل شستشو را انجام می دهد در هر حال در داخل ترک ها و شکاف ها حضور رطوبت باعث تعجیل در وقوع خوردگی می شود. 6) درصد نمک (شوری آب) آب دریا محتوی 3. 5 درصد نمک است. در سواحل و بندرگاه های عاری از آلودگی می توان با استفاده از آب شیرین به رقیق سازی آب دریا پرداخت.